Tecyrsa da comienzo a los trabajos de Reparación del Puente de hormigón de los Consorios sobre el Río lena. Línea león – Gijón, P.K. 105/274, en Vega del Ciego – Asturias.

La estructura pertenece a la línea León – Gijón y está situada en el PK 105/274, en la localidad de Vega del Ciego, en la provincia de Asturias.

La estructura queda situada en el tramo comprendido entre Puente de los Fierros y Gijón, y permite el cruce sobre el río Lena. La línea férrea en este tramo se caracteriza por estar constituida por una única vía, electrificada, cuyo trazado en planta es sensiblemente recto, confiriendo buena visibilidad en ambos sentidos de la marcha.

La actuación comprende las siguientes actividades:

1. Se despejará y desbrozará la traza del camino de acceso provisional necesario, de 3,50 metros de anchura para facilitar el tránsito de maquinaria y camiones.

2. Ejecución de mota de tierra en tongadas de unos 30 cm de espesor, humectando y compactando cada tongada, hasta alcanzar la cota necesaria para impedir el revase del cauce, y de este modo poder genera una zona exenta de agua alrededor del encepado de estribo E-1, para poder realizar en él las operaciones necesarias de rehabilitación.

3. Ejecución de plataforma de trabajo drenada provisional, esta plataforma, a modo de pontona provisional , permitirá el acceso de material para la realización de la rehabilitación del encepado del estribo E-1.

4. Dentro de la zona exenta de agua, se procedera a colocar la armadura del refuerzo del encepado, anclando químicamente los extremos de barras del refuerzo al encepado existente, de forma que trabajen solidariamente tanto el encepado existente como el refuerzo previsto.

5. Colocación del encofrado perimetral del refuerzo de encepado, sellado cuidadosamente los extremos y las juntas del mismo para evitar cualquier vertido al cauce del río.

6. Hormigonado del refuerzo del encepado de estribo E-1 mediante hormigón HA-25.

7. Una vez fraguado el hormigón del refuerzo de encepado de estribo E-1, se procederá a la retirada del encofrado, de la mota de protección y de la plataforma de acceso a la misma, devolviendo la zona afectada a su estado original.

8. Anclaje de las tres últimas piezas de la imposta superior de la aleta derecha del estribo E-1, mediante taladro de las piezas y soporte inferior, inserción de barra de acero y vertido de resina epoxi para materializar el anclaje químico de dichas piezas.