El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid celebró anoche en los teatros del Canal en Madrid la ceremonia de entrega de sus XI Premios Anuales 2018. Presidido por el Presidente de la Comunidad de Madrid D. Ángel Garrido donde destacó que “Los ingenieros de Caminos representan uno de los más prestigiosos elementos de la Marca España. La ingeniería de Caminos es una herramienta de transformación social”.

Por su parte, la decana de la Demarcación de Madrid del Colegio de Ingenieros de Caminos Lola Ortiz Sánchez, indico que un objetivo de estos premios es «Divulgar la actividad de los ingenieros de Caminos y reconocer la labor de los más destacados”

La periodista de Telemadrid Lourdes Maldonado presento la gala de entrega de los Premios de Caminos de Madrid XI.

El premio en la categoría “Mejor Obra Pública 2018” fue al proyecto de Rehabilitación del Puente de la Paz de Madrid Calle30. Madrid Calle30 adjudicó a la UTE TECYRSA-TORRESCAMARA la obra Rehabilitación del Puente de la Paz “. 

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Los trabajos para la rehabilitación del Puente de “La Paz” para CALLE 30, se desarrollaron en el viario de la Avenida de Badajoz sobre la M-30, conectando la zona del tanatorio con el parque de las Avenidas. La estructura fue construida en 1970 siendo un paso superior con dos tableros paralelos de cinco vanos, resueltos mediante dos losas tipo cajón pretensadas.

La rehabilitación proyectada consistieron en las siguientes actuaciones y solución de las problemáticas descritas a continuación:

  • • La demolición del vano central para mejorar el funcionamiento estructural de los apoyos a media madera, que se encuentran actualmente en un estado deficiente. Sustituyéndolo por un tablero mixto con elementos metálicos+losa de hormigón.
  • • Sustitución de neoprenos de los estribos con indicios de aplastamiento.
  • • Reparación de degradaciones superficiales del hormigón.
  • • Resolución de humedades, filtraciones y eflorescencias fruto de una impermeabilización deficiente.
  • • Reparación de fisuraciones por esfuerzos y deformaciones impuestas.
  • • Deterioros en juntas de dilatación de los muros.
  • • Deterioro y perdida del encanchado en los estribos.
  • • Deterioros de bordillos y aceras.
  • • Sistemas de contención inapropiados.

VÍDEO – PREMIO MEJOR OBRA PÚBLICA
COLEGIO DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS DE MADRID